Los neumáticos son el único punto de contacto entre tu coche y la carretera, así que su estado influye directamente en tu seguridad. Estos se desgastan con el uso y las condiciones meteorológicas, y llega un momento en que ya no cumplen su función correctamente. El conducir con neumáticos en mal estado aumenta el riesgo de accidentes, alarga las distancias de frenado y puede dejarte tirado en mitad de la carretera. Saber reconocer cuándo están demasiado gastados y qué hacer para evitar problemas te ayudará a circular con más seguridad y a ahorrar disgustos.
Qué riesgos conllevan los neumáticos desgastados
Cuando los neumáticos pierden dibujo, su capacidad para evacuar agua disminuye drásticamente. En carretera mojada, esto puede provocar aquaplaning, una situación en la que el coche pierde contacto con el asfalto y prácticamente flota sobre el agua, dejándote sin control del vehículo. Los neumáticos desgastados también alargan las distancias de frenado, en seco y en mojado, lo que puede ser la diferencia entre detenerte a tiempo o sufrir un impacto. Si acabas de cambiar la titularidad del coche, conviene revisar el estado de los neumáticos antes de empezar a circular con normalidad.
El circular con neumáticos desgastados reduce el agarre en curvas y en situaciones que requieren maniobras bruscas. El coche puede comportarse de forma imprevisible, especialmente si el desgaste no es uniforme en las cuatro ruedas. También aumenta el riesgo de reventón, sobre todo a altas velocidades o cuando pasas por un bache, lo que puede provocar un accidente grave. Además, los neumáticos en mal estado consumen más combustible, ya que ofrecen mayor resistencia a la rodadura.
Desde el punto de vista legal, conducir con neumáticos desgastados puede acarrearte una multa de hasta 200 euros y la pérdida de puntos del carnet. La profundidad mínima legal del dibujo es de 1,6 milímetros en toda la banda de rodadura, aunque los expertos recomiendan cambiarlos cuando lleguen a los 3 milímetros para mantener un nivel de seguridad adecuado. Si tienes dudas sobre el estado de tu vehículo, puedes solicitar un informe de tráfico para comprobar si tiene revisiones pendientes o problemas registrados.
Cómo evitar circular con neumáticos desgastados
Lo más básico es revisar el estado de los neumáticos con regularidad. Puedes hacerlo tú mismo utilizando el truco de la moneda de un euro: introduce la moneda en las ranuras del dibujo, y si el borde dorado queda completamente visible, significa que el neumático está por debajo del límite recomendado y toca cambiarlo. También conviene fijarse en si el desgaste es uniforme o si hay zonas más gastadas que otras, ya que esto puede indicar problemas de alineación, presión incorrecta o amortiguadores en mal estado.
Mantener la presión correcta es fundamental para alargar la vida de los neumáticos y garantizar tu seguridad. Una presión baja provoca un desgaste irregular y aumenta el consumo de combustible, mientras que una presión excesiva reduce el agarre y hace que el centro del neumático se desgaste más rápido. La presión recomendada suele venir indicada en una pegatina en el marco de la puerta del conductor o en el manual del coche, y conviene revisarla al menos una vez al mes, igual que revisas otros aspectos del mantenimiento cuando preparas el coche para un viaje largo.
Rotar los neumáticos cada 10.000 o 15.000 kilómetros también ayuda a que se desgasten de forma más uniforme. Los neumáticos delanteros suelen gastarse más rápido que los traseros porque soportan más peso y están sometidos a mayor esfuerzo en las maniobras. Cambiarlos de posición de vez en cuando alarga su vida útil y te permite aprovecharlos mejor. Cuando decidas cambiar los neumáticos, guarda las facturas y el registro de mantenimiento, porque puede ser útil si más adelante decides vender el coche o formalizar un cambio de titular.
